Vstupní diagnostika – od 1 500,- Kč

• Vstupní konzultace a příjem vozu
• Výpis závad všech jednotek vozu
• Výpis dat/hodnot dotčené chybné jednotky/systému
• Vizuální kontrola systému (u motoru například sání, výfuk, elektroinstalace atd…)
• Výpis z technické databáze a kontrola technických servisních bulletinů
• Vyhodnocení a předání získaných dat + doporučení a dohoda dalšího postupu

LOG Diagnostika (komplexní jízdní záznam a analýza dat řídící jednotky) – od 1500,- Kč

• Výběr dat řídící jednotky
• Jízda s nahrávkou těchto dat s potřebnými režimy
• Zpracování dat do přehledných grafů do formátu Excel a PDF
• Analýza dat v grafech a označení podezřelých systémů
• Vypracování doporučení a závěru pro zákazníka
• Odeslání e-mailem zákazníkovi, nebo předání v tisknuté formě

(používá se při diagnostice motorů a systémů u nichž je potřeba sledovat hodnoty při jízdě)

MULTITEST (hloubková diagnostika osciloskopem v kombinaci s dalšími přístroji) – od 2000,- Kč

• Na základě vstupů ze Vstupní diagnostiky, nebo LOGŮ
• Příprava měření veličin podezřelých komponent
• Provedení měření 
• Analýza oscilogramů a získaných vstupů
• Vypracování doporučení a závěru pro zákazníka
• Odeslání e-mailem zákazníkovi

LOKALIZACE (přesná lokalizace závady) – cena je individuální dle náročnosti případu.

• Finální doměření.
• Poslední testy.
• Přesné určení příčiny/příčin závady.

OPRAVA + Výstupní LOG – cena je individuální dle rozsahu závady

• V případě realizace u mě, naceňuji opravu předem včetně výstupní LOG diagnostiky.
• V případě realizace opravy ve vašem servisu předávám instrukce v protokolu.

PROTOKOL – u rozsáhlejších případů je v ceně, jinak individuálně dle potřeby

• Předávám protokol o rozsahu a výsledku diagnostiky.
• V případě opravy u mě i s výstupními daty.

Ve většině případů se celková cena diagnostiky (určení přesné příčiny závady) pohybuje obvykle mezi 5–15 tis. Kč.
V extrémních případech je maximální cena předem zastropována (po dohodě se zákazníkem), přičemž garantuji nalezení závady.

Diagnostický výjezd (například k nepojízdnému vozidlu) – 20,- Kč/1 km

Dálková diagnostické služby:

Preventivní záznam dat jednotky motoru pomocí FCD Loggeru – 1 500,- Kč

Komplexní kontrola motoru pomocí FCD Loggeru – 3 000,- Kč

LOG (hledání závady v datech na dálku) pomocí FCD Loggeru – 5 000,- Kč

Poznámky:
– k FCD Loggeru je půjčovné v ceně vybrané služby na 3 dny, poté se účtuje 100,- Kč za každý den použití Loggeru
– na FCD Logger se vybírá vratná záloha 6050,- Kč, ze které se následně odečítají výše uvedené a odsouhlasené služby

Detaily diagnostických služeb:

LOG Diagnostika (komplexní záznam hodnot řídící jednotky)

Nejvíce LOG používám při hledání závady motoru, pak také převodovky, ABS, potažmo klimatizace.
Zjednodušeně řečeno data, které potřebuji zaznamenat a vyhodnotit v dynamickém projevu v čase.
Tento anebo dálkový záznam je u diagnostiky motorů ve většině případů nutný, když je vozidlo pojízdné. Jde o celkový obraz systému, podobně jako krevní obraz ve zdravotnictví.

MULTITEST a LOKALIZACE

Jde o měření fyzikálních veličin převážně pomocí osciloskopu v kombinaci s dalšími diagnostickými zařízeními za účelem odhalení přesné příčiny závady na vozidle. Použití komentuji na sociálních sítích FB a Instagram. V naprosté většině všech již přes 140 vyřešených případů se díky této metodě závada přesně identifikovala.

Preventivní záznam řídící jednotky motoru pomocí FCD Loggeru

Jde o záznam a uložení OBD hodnot řídící jednotky motoru u funkčního vozidla.
Slouží především jako preventivní záznam pro budoucí diagnostiku závad motoru vozidla.
S vozem se při budoucí diagnostice může při projevu nějaké závady zajet jízda s nahrávkou těchto dat, data se srovnají s těmi „zdravými“ a příčina problému/ů se může odhalit mnohem rychleji.
Dále dobře poslouží jako servisní záznam/y do historie vozidla o tom, že bylo vozidlo motoricky po celou dobu užívání majitelem v pořádku, či se jeho závady během užívání vozu skutečně odstranily. Což se může hodit při prodeji vozidla.
Data se ukládají na internetový cloud v souboru EXCEL v textové formě a ve formě grafů, takže je jejich dohledání a použití velmi rychlé. Data se mohou také bez problému sdílet, přeposílat a analyzovat.

Kontrola motoru – záznam a analýza dat pomocí FCD Loggeru

U této služby se jedná o komplexní diagnostiku motoru na dálku, nebo u mě. To znamená, že se nahraná data vyhodnocují a posuzuje se celkový stav motoru. Ideální před koupí, prodejem, nebo jako prevence problémů. 

Hledání závady motoru na dálku pomocí FCD Loggeru

Jde o obdobnou analýzu hodnot motoru na základě nahraných grafů, jako u preventivní nahrávky, nebo u kontroly. Jen s tím rozdílem, že u záznamů při hledání závady, se již hledá nějaká anomálie v grafech udávaná závada, ne “jen“ všeobecně kontroluje stav motoru. Jde tedy o náročnější analýzu nahraných dat.

Jak to funguje s FCD Loggerem na dálku?

V případě použití Loggeru na dálku, uhradíte předem zálohu za Logger v ceně 6050,- Kč a poštovné (odeslání) Loggeru za cenu 182,- Kč.
Po připsání částky na účet se ihned odesílá Logger vám. Logger po převzetí zasunete do zásuvky OBD a najedete potřebné režimy. Poté dostanete pokyn k odeslání Loggeru zpět. Po přijetí Loggeru zpět dle výběru vámi objednané služby se strhávají peníze ze zálohy a spolu s tím odesílám vámi nahraný záznam s vyhodnocením a doporučením.
Příklad: Je-li váš výběr Kontrola motoru, vrací se vám zpět na účet 3050,- Kč.

V případě zájmu o více informací o FCD Loggeru, se podívejte zde: https://shop.fcd.eu/fcd-logger-ii/

Jako podnikající osoba můžete také využít tarif Member, nebo Partner a mít vlastní Logger! Zakoupit lze zde: https://shop.fcd.eu/sluzby/
Nebude vás tak zdržovat doprava Loggeru a sním spojená administrativa!

Porovnání použití nahrávání záznamů hodnot DÁLKOVÁ vs. V SERVISU:

FCD Logger je v ceně na 3 dny a můžete nahrát stovky minut záznamu, které je potřeba následně vyhodnotit, což je pochopitelně náročnější. Jeho velká nedostižná výhoda, kterou jsem již mnohokrát prověřil je zejména u hledání velmi sporadických závad s nízkou četností projevu, kdy většinou ty kratší půl hodinové jízdy jako například u LOGů v servisu u nás zkrátka nestačí.
Dále s vyhodnocením dat z FCD Loggeru pomáhá AI. A také diagnostik nemusí být fyzicky ve voze, jezdit a čekat, než se závada projeví.

Naproti tomu se dají fyzicky v servisu z jednotky pomocí LOGů sériovou diagnostikou dostat i data, která Logger vyčíst nedokáže. Takže obojí má své pro a proti a je vždy důležité vzít v potaz okolnosti řešeného případu a podle toho zvolit vhodnost dané služby.